owners manual Skoda Citigo

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Si se enciende el testigo de control amarillo , existe un fallo parcial de la ser-Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante › vodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas. la marcha. ›Si se enciende el testigo de control rojo , existe un fallo total de la servodirec- Si en el 0C hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente. ción y ya no funciona la asistencia de la dirección (fuerzas direccionales conside- rables mayores). Dado que el 0C funciona junto con el ABS, el testigo de control del 0C se encende- rá también en caso de fallar el ABS. Para más información » página ĚĜ. Si el testigo de control  se enciende inmediatamente después de arrancar el motor, el sistema 0C podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso Aviso se podrá conectar de nuevo el 0C desconectando y conectando el encendido. Si el ■ Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testi- testigo de control se apaga, el 0C volverá a estar plenamente en condiciones de go amarillo , no será necesario acudir a un taller ŠKODA. funcionar. ■ Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co- Para más información » página ěĖ, Control de tracción (TC). nectar el encendido lucirá el testigo amarillo . 0ras recorrer un corto trayecto Ð deberá apagarse el testigo de control. Aviso Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co- Control de estabilización (ESC)  nectar el encendido se iluminará el testigo . 0ras recorrer un corto trayecto de- Ð berá apagarse el testigo de control. Si el testigo de control  parpadea, el ESC interviene. Si el testigo de control  se enciende, existe un fallo en el ESC. Sistema de antibloqueo (ABS)  Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se encen- derá también en caso de fallar el ABS. Si el testigo de control  se enciende, existe un fallo en el ABS. Si el testigo de control  se enciende inmediatamente después de arrancar el El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS. motor, el sistema ESC podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso se podrá conectar de nuevo el ESC desconectando y conectando el encendido. SiBuscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA. el testigo de control se apaga, el ESC volverá a estar plenamente en condiciones Para más información » página ěĖ, Sistema antibloqueo (ABS). de funcionar. Para más información » página ěĕ, Control de estabilización (ESC). A0ENCIÓN ■ Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve- Aviso hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el siste- Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-ma de intermitentes simultáneos » página ĘĖ. ■ Si el testigo de control  » página ĖĚ se enciende junto con el testigo de nectar el encendido se iluminará el testigo . 0ras recorrer un corto trayecto de- Ð berá apagarse el testigo de control. control ,  no se debe continuar la marcha. Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA. ■ Al abrir el capó y comprobar el nivel del líquido de frenos, se deben tener en cuenta las indicaciones » página ĖĖĕ, 2ano motor. Ð Control de tracción (0C)  0ras cada conexión del encendido se enciende el testigo  durante unos segun- dos. Instrumentos y testigosĖĜ

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