owners manual Skoda Yeti

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s5o.7.book Page 113 Monday, April 12, 2010 9:34 AM Arranque y conducción 113 ¡ATENCIÓN!  Busque ayuda en el próximo servicio oficial.  No deje el nunca el motor encendido en recintos cerrados. Los gases de Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas después del escape del motor contienen, entre otras sustancias, monóxido de carbono, un arranque. gas tóxico incoloro e inodoro - ¡Peligro de muerte! El monóxido de carbono Motores de diésel puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte.  No deje nunca sin vigilancia su vehículo con el motor en marcha. Sistema de precalentamiento Los motores Diesel están equipados con un dispositivo de precalentamiento cuyo ¡Cuidado! tiempo de precalentamiento se controla automáticamente en función de la tempera-  El motor de arranque sólo se deberá accionar (posición de la llave de contacto ) 3 tura del líquido refrigerante y la temperatura exterior. A si el motor del vehículo está parado. Si se acciona el motor de arranque inmediata- Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento . mente después de la desconexión del motor del vehículo, puede resultar dañado el motor de arranque o el motor del vehículo. Durante el precalentamiento, no deben te nerse consumidores eléctricos de gran  Evite que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, pleno potencia conectados para no descargar la batería del vehículo innecesaria- gas y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su temperatura de mente. servicio - ¡Peligro de dañar el motor!  Inmediatamente después de apagarse el testigo de control de precalentamiento  En vehículos con catalizador de gases de escape no se puede hacer arrancar el , se debería hacer arrancar el motor. motor por remolcado recorriendo una distancia mayor de 50 metros.  Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores superan los +5°C, se encenderá el testigo de control de precalentamiento durante Nota relativa al medio ambiente aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente. No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Póngase en marcha inmedia-  Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 tamente. De este modo, el motor alcanzará más rápidamente su temperatura de segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto. servicio y se reducirá la expulsión de sustancias nocivas.  Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para el sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible y, en caso necesario, Motores de gasolina cámbielo página241.  Busque ayuda en el próximo servicio oficial. Estos motores están equipados con una in yección que proporciona automáticamente Arranque tras vaciarse el depósito de combustible la mezcla correcta de combustible/aire para cualquier temperatura exterior.  No dar gas antes ni durante el arranque del motor. Si el depósito de co mbustible se ha vaciado por completo, el pr oceso de arranque tras  Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 llenar el depósito de combustible Diesel puede tardar más de lo acostumbrado, hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible tiene que llenarse antes segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto. durante el arranque.  Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario, cámbielo página241. Manejo Seguridad Consejos para la conduc- Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer- Datos técnicos ción gencia

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