owners manual Skoda Yeti

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s5o.1.book Page 221 Monday, April 12, 2010 8:36 AM Ruote e pneumatici 221 I valori di gonfiaggio dei pneumatici estivi sono riportati sul lato interno dello spor-ATTENZIONE! (continua) tello del serbatoio  pag. 220, fig. 170. I valori dei pneumatici invernali sono di 20 kPa (0,2 bar) superiori a quelli dei pneumatici estivi  pag. 224. I pneumatici con più di 6 anni possono essere utilizzati soltanto in caso Il valore di gonfiaggio dei pneumatici 205/50 R17 o 205/55 R16 che prevedono d'emergenza e guidando con adeguata prudenza. l'impiego di catene da neve è identico al valore di gonfiaggio dei pneumatici 225/45R17 o 215/60R16 vedere pag.220, fig.170. Per il rispetto dell’ambiente La pressione di gonfiaggio della ruota di scorta deve essere pari alla pressione Una pressione di gonfiaggio insufficiente aumenta il consumo di carburante. massima prevista per il veicolo. Controllare sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatici freddi. Non ridurre la Indicatore d'usura maggior pressione risultante a pneumatici caldi. In caso di forte variazione del carico, adattare di conseguenza la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Stile di guida Curve ad alta velocità, forti accelerazioni e brusche frenate (con stridio dei pneumatici) aumentano l'usura dei pneumatici. Equilibratura delle ruote Le ruote di una vettura nuova sono equilibrate. Con l'uso può insorgere per cause Fig. 171 Battistrada con indicatori diverse uno squilibrio, palesato dall'instabilità dello sterzo. d'usura Poiché uno squilibrio provoca anche una maggiore usura di sterzo, sospensioni e pneumatici, è bene far riequilibrare le ruote. L'equilibratura delle ruote va inoltre ripe-Il fondo del battistrada dei pneumatici originali presenta degli indicatori d'usura alti tuta dopo il montaggio di pneumatici nuovi e ad ogni riparazione di un pneumatico.1,6 mm e disposti trasversalmente rispetto al senso di rotolamento. Questi indicatori Errori di geometria delle ruote sono disposti, a seconda della produzione, in 6 - 8 punti equidistanti tra loro lungo la circonferenza del pneumatico fig. 171. Apposite marcature sul fianco del pneuma- Gli errori di geometria delle ruote anteriori o posteriori producono non soltanto una tico con la sigla “TWI“, simboli di triangolo o altri simboli contrassegnano la posizione maggiore e spesso unilaterale usura dei pneumatici, ma compromettono anche la degli indicatori d'usura. sicurezza su strada. In caso di usura anormale dei pneumatici consultare un'officina Quando il battistrada - misurato nelle scanalature accanto agli indicatori di usura - autorizzata. misura 1,6 mm significa che ha raggiunto la profondità minima ammessa per legge (in alcuni Paesi possono valere altri valori). ATTENZIONE!  Un pneumatico non sufficientemente gonfio è sottoposto ad una maggiore ATTENZIONE! gualcitura da rotolamento. Di conseguenza a velocità elevate si riscalda ecces- I pneumatici vanno sostituiti al più tardi quando sono logorati fino agli indi- sivamente. Ciò può condurre al distacco del battistrada e in casi estremi allo catori d'usura. Prestare attenzione alla profondità minima ammessa della scol- scoppio del pneumatico. pitura.  Sostituire immediatamente i cerchi o i pneumatici danneggiati. Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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