owners manual Jeep Compass

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3. Pruebe la característica desde fuera delSustitución de pilas2. Retire y reemplace la pila. Evite tocar las vehículo, pulsando los botones BLOQUEO/Lapila de recambio recomendada es CR2032.pilas nuevas con los dedos. La grasa natural DESBLOQUEO del transmisor de RKE con elNOTA: delapielpuededeteriorarlaspilas.Sitocauna conmutador de encendido en la posiciónMaterial de perclorato – es posible que re-pila, límpiela con alcohol de limpieza. LOCKylallave fuera del encendido.quiera una manipulación especial.3. Para ensamblar la caja del transmisor, en- 4. Si desea devolver esta característica al1. Si el transmisor tiene un tornillo, retírelo. Concaje a presión ambas mitades de la misma. ajuste anterior, repita estos pasos.los botones del transmisor mirando haciaNOTA: NOTA: abajo, separe las dos mitades del transmisorSi el transmisor tiene un tornillo; vuelva a Si se pulsa el botón BLOQUEO del transmi-haciendo palanca con una hoja plana. Tengainstalarlo y apriételo hasta que quede ajus- sor de RKE estando en el interior delcuidado de no dañar la junta elastómera du-tado. vehículo se activará la Alarma de seguridadrante el desmontaje.Información general del vehículo. Si se abre una puerta estando El transmisor y los receptores funcionan con activadalaAlarma de seguridad del una frecuencia portadora de 433,92 MHz en vehículo, sonará la alarma. Pulse el botón cumplimiento de las normativas de la CEE. DESBLOQUEOparadesactivarlaAlarmade Estos dispositivos deben contar con la certifi- seguridad del vehículo. cación de cumplimiento de las reglamentacio- Programación de transmisores nesespecíficasdecadapaísenparticular.Hay adicionales dos grupos de reglamentaciones aplicables: Consulte Sentry Key, Programación de llaves ETS (norma europea de telecomunicaciones) por el cliente. 300-220, que es la utilizada en la mayor parte Si no dispone de un transmisor de RKE progra- de los países, y la reglamentación federal BZT mado, contacte con su concesionario autori-Separación de las mitades del transmisorde Alemania 225Z125, que está basada en la zado para obtener información detallada. ETC 300-220 pero dispone de requisitos adi- cionales exclusivos. Otros requisitos definidos figuran en el ANEXO VI de la DIRECTIVA 95/ 19

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