owners manual Jeep Compass

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REBOQUEDEATRELADO Aforma recomendada para medir o GTW é aPeso da lingueta (TW) de colocar o atrelado totalmente carregadoO peso da lingueta é a força descendente Definiçõesdereboquecomuns numa balança para veículos. Todo o peso doexercida na bola de reboque pelo atrelado. As seguintes definições relacionadas com oatrelado tem de estar apoiado na balança.Tem de considerar isto como parte da carga reboquedeatreladosajudam-noacompreen-Peso de carga máxima sobre os eixosno seu veículo. der a informação que se segue:(GAWR) Área da frente do atrelado Peso bruto nominal do veículo (GVWR)O GAWR é a capacidade máxima dos eixos frontal e traseiro. Distribua a carga de formaA área da frente é composta pela altura FUNCIONAMENTOO GVWR é o peso total permitido do seuequilibrada entre os eixos frontal e traseiro.máximamultiplicadapelalarguramáximada E veículo. Isto inclui o condutor, os passa-Certifique-se de que não excede o GAWRfrente de um atrelado. geiros, a carga e o peso da lingueta. A cargafrontal e traseiro. Para mais informações,Controlo de oscilação do atrelado total deve ser limitada de forma a não exce-consulte"Etiquetadecertificaçãodoveículo/ der o GVWR. Para mais informações, con-cargadoveículo",em "ArranqueeOcontrolo de oscilação do atrelado pode ser sulte "Etiqueta de certificação do veículo/funcionamento".uma união telescópica mecânica que pode cargado veículo",em "Arranquee ser instalada entre o recetor de engate e a ARRANQUEfuncionamento". AVISO! lingueta do atrelado, e que normalmente pro- Peso bruto do atrelado (GTW)ÉimportantenãoexcederoGAWRmáximoporciona uma fricção ajustável associada ao frontal e traseiro. Se o valor máximo formovimentotelescópicoparaamortecer O GTW é o peso do atrelado mais o peso deexcedido, poderá resultar daí uma condi-quaisquer movimentos de oscilação indese- toda a carga, consumíveis e equipamentoção de condução perigosa. Pode perder ojados do atrelado durante o transporte. (permanente ou temporário) colocados nocontrolo do veículo e ter uma colisão.Seequipado,ocontrolodeoscilaçãodoatre- atrelado quando este está carregado e pronto lado (TSC) eletrónico reconhece a oscilação para funcionar. do atrelado e aplica automaticamente os tra- vões das rodas individuais e/ou reduz a po- tência do motor para tentar eliminar a osci- lação do atrelado. 204

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