página 71. • • Tenga en cuenta las advertencias en ;;:::) página 253, "Trabajar en Indicador de la temperatura del el compartimento del motor", antes de abrir el capó y de comprobar el nivel del líquido refrigerante. líquido refrigerante • No abra en ningún caso el capó cuando esté saliendo vapor o líquido refrigerante del mismo. De lo contrario existe peligro de El indicador para la temperatura del líquido refrigerante que se produzcan quemaduras. Espere hasta que deje de salir :::::> página 10, f1g. 2 ® funciona sólo con el encendido conectado. vapor o líquido refrigerante. Para evitar averías en el motor, tenga en cuenta las siguientes obser- vaciones sobre los márgenes de temperatura. CD ¡Cuidado! Zona fría • Los faros adicionales y otras piezas accesorias delante de la Si la aguja se encuentra aún en el margen..."/>
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owners manual Audi A3

owners manual Audi A3 - year of production: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Audi A3 II 2 8P owners manual manual del propietario ES

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1m Instrumentos y testigos de control En caso de que el reloj no reciba ningún mensaje válido, pasa por sí encendiese de nuevo el testigo de aviso, póngase en contacto con mismo, en el plazo de tres días, a funcionar como "reloj de cuarzo", un taller especializado. y desaparecerá el símbolo para la recepción por control remoto. En caso de que deban ajustarse de nueva la hora y la fecha, se proce· & ¡ATENCIÓN! derá como se describe en :::::> página 71. • • Tenga en cuenta las advertencias en ;;:::) página 253, "Trabajar en Indicador de la temperatura del el compartimento del motor", antes de abrir el capó y de comprobar el nivel del líquido refrigerante. líquido refrigerante • No abra en ningún caso el capó cuando esté saliendo vapor o líquido refrigerante del mismo. De lo contrario existe peligro de El indicador para la temperatura del líquido refrigerante que se produzcan quemaduras. Espere hasta que deje de salir :::::> página 10, f1g. 2 ® funciona sólo con el encendido conectado. vapor o líquido refrigerante. Para evitar averías en el motor, tenga en cuenta las siguientes obser- vaciones sobre los márgenes de temperatura. CD ¡Cuidado! Zona fría • Los faros adicionales y otras piezas accesorias delante de la Si la aguja se encuentra aún en el margen izquierdo de la escala, entrada del aire refrigerante empeoran el efecto refrigerante del significa que el motor no ha alcanzado todavía su temperatura de líquido refrigerante. Al someter el motor a grandes esfuerzos y a servicio. Evite un régimen altas temperaturas exteriores existe el peligro de que éste se alto de revoluciones y no someta el motor caliente excesivamente. a esfuerzos. • El espóiler frontal sirve también para repartir adecuadamente el Zona normal aire de refrigeración durante la conducción. En caso de que el Si conduciendo de modo normal la aguja se encuentra en la zona espóller esté dañado, el efecto refrigerante empeora y existe peligro central, significa que el motor ha alcanzado su temperatura de de que el motor se recaliente. Solicite la ayuda de un profesional. • servicio. Al someter el motor a grandes esfuerzos y a altas tempera- turas exteriores, es posible que la aguja se desplace hacia la derecha. Esto carece de importancia mientras el testigo de adver· Nivel de combustible tencia de la pantalla digital .J:. no se ponga a parpadear. Testigo de advertencia J El indicador funciona sólo con el encendido conectado. Cuando la Si parpadea el símbolo J en la pantalla digital, significa que latem-aguja llega a la zona de reserva, en la pantalla digital del cuadro de peratura del líquido refrigerante es demasiado alta o que el nivel del instrumentos:::::> págino 22 se ilumina el símbolo . Entonces mismo es demasiado bajo:::::> pagina 21. quedan todavía aproximadamente 7 litros. Este aviso le recuerda que debe repostar. Si la aguja se encuentra en pleno margen derecho, significa que la Si el símbolo se enciende a pesar de que hay suficiente combus- l omperatura del líquido refrigerante es excesiva. Hay que detenerse, tible, existe una avería en el sistema del depósito. Le rogamos que purar el motor y dejar que se enfrie. Si tras un recorrido breve se acuda a un taller especializado. Manejo
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